"Тесла" (Tesla) планира да прекрати производството на по-големите си електромобили "Модел Ес" (Model S) и "Модел Екс" (Model X), за да освободи производствен капацитет за роботи, съобщи снощи американският автомобилен производител, собственост на Илон Мъск.

Собствениците на двата модела ще продължат да получават техническа поддръжка през целия жизнен цикъл на автомобилите си, заяви Мъск по време на конферентен разговор с анализатори. Той добави, че производството на "Модел Ес" и "Модел Екс" ще бъде поетапно прекратено през следващото тримесечие.

"Модел Ес", пуснат на пазара през 2012 г., е първият автомобил на "Тесла", разработен изцяло от компанията. Моделът изигра ключова роля за утвърждаването на компанията като производител на електрически автомобили, способни да се конкурират с превозните средства с двигатели с вътрешно горене, доминирали пазара по това време, благодарение на големия пробег, високата скорост и отличителния дизайн.

"Модел Екс", разпознаваем с вратите тип „крило на сокол“, последва през 2015 г. И двата модела са били обновявани няколко пъти от пускането си на пазара.

В по-ново време по-новите модели, като "Модел 3" (Model 3) и "Модел Уай" (Model Y), доминират в бизнеса на "Тесла", като са представлявали близо 97 на сто от доставките на компанията през миналата година.

"Тесла" възнамерява да използва съществуващите производствени линии на "Модел Ес" и "Модел Екс" X за производство на хуманоидните си роботи, известни като "Оптимус" (Optimus). По-рано Мъск заяви, че целта му е да започне продажбите на роботите до края на следващата година.

Компанията също така планира да започне производството на напълно автономни роботаксита още тази година, под марката "Сайбъркаб" (Cybercab), които няма да разполагат с волан или педали. Мъск посочи, че в бъдеще "Тесла" очаква да произвежда значително повече от тези превозни средства в сравнение с всички свои други модели. Той добави, че и "Сайбъртрък" (Cybertruck) се очаква да бъде разработен като напълно автономен автомобил.