11:45ч. 3 Октомври 2018 #13
shipcoms
До Шерифа.Моля да обясниш на простолюдието защо този биндер и капака на шахтата са на едно ниво.На шапката ми отгоре ли ще полагат още един слой?
09:32ч. 18 Септември 2018 #12
Веско
Герберастките близачи отново в акция.Шерифче,ами кой ще плаща за къртенето и поставяне на новия асфалт? Алах керим на когото се молиш ли? Хайде спрете с простотиите.И вместо десет пъти да режеш асфалта.вземи си отрежи някоя арматура от главата,че да има място за мозъка а не като чуеш критика към Бойко,да се чудиш от колко кладенеца вода да носиш.
08:43ч. 18 Септември 2018 #11
RinoБиндер, асфалт - няма значение! Важното е, че продължават да "търсят дипломата" на началниците си и получават заплати за това! Това си е наш "патент".
08:28ч. 18 Септември 2018 #10
Шерифа
Moreto, не се излагайте моля ви се! Това е тема, която е дъвкана стотици пъти.. преди да се положи асфалт на ремонтирано трасе се полага биндер! И този биндер може да бъде нарязан още 10 пъти по цялото трасе до като се наместят пластовете отдолу (подземна комуникация, която сляга с времето)! Това, което сте показали НЕ е асфалт!
00:36ч. 18 Септември 2018 #9
Legendata
Това нещо е повече от ясно, че ще е първото място където ще стане дупка. Честито. Да попитам все пак защо пред ВСУ ремонта, който беше започнат преди почти цяла година ся наникъде, точно когато сезонът приключи. Такава свинщина не съм си представял, че е възможна. Когато бях в Ирак положението беше по-добро.
21:52ч. 17 Септември 2018 #8
Перверзник
Това не е асфалт. Асфалтът се слага накрая, именно след като се изчистят всички детайли по строежа. Нали помните АМ Черно море в посока Бургас? Цяла зима беше на биндер, правиха кръпки, но сега вече има асфалт и е права като стъкло.
21:16ч. 17 Септември 2018 #7
ГАД
Ако, случайно успеят през следващата 2019-та година да трансформират сегашните разкопки в път ... то минаването по него ще е като по траверси ... :D
20:22ч. 17 Септември 2018 #6
Султанка
След колко години ще стане работата?
19:45ч. 17 Септември 2018 #5
Vale
Не е нужно наистина да се прави от мухата - слон , но в случая...Горният последен слой е няколко сантиметра.Този хидравличен чук разбива и долните слоеве , които са 50-60 см. и пробива отдолу .Едва ли после ще се трамбова и покрие със същата плътност ?! Мислите ли че последвалата кръпка няма да се напука и хлътне за няколко месеца???
18:02ч. 17 Септември 2018 #4
Vovo
До кога ще се отварят паралелни ремонти без да се завършва нищо? Разбирам стремежа на мутрите да получават пари, но на кмета съвсем ли не му пука, че градът стана непроходим?!?
17:57ч. 17 Септември 2018 #3
Rino Вижда се капака на шахта, т.е. забравили са да свържат тоалета на пазарчето. "Акъла на българина, дето му идва "след това"". " На десет учени винаги им трябва един прост, за да ги ръководи!" - както е казано.
17:28ч. 17 Септември 2018 #2
бат Генчо
А защо трябва да има такъв.
Има светофар на 10 метра от там. В другия край на сградата на ХЕИ?
17:25ч. 17 Септември 2018 #1
p0ck0 Няма нужда да се прави от мухата - слон. След като това не е най-горния слой асфалт, не би трябвало да има проблем. Дръг е въпросът какво налага да се реже асфалта, и защо причината за това, не е била съобразена и отстранена преди да се асфалтира. Няма да се изненадам и ако на някое място в района се изгради пешеходен светофар, тъй като няма никакви индикации скоро да се направи пешеходния надлез, който е по проект.
Пасарелките на Варна - смрад, мизерия и безхаберие (снимки)
Коментари
Виж всички 13 коментара
Обновиха облика на още един архитектурен паметник във Варна
Строителният бранш във Варна: Буксуваме! Искаме промени в ЗУТ, Закона за обществените поръчки и Закона за местно самоуправление и местна администрация
Започва фестивалът на цветята "Флора Варна"
Община Варна кандидатства с проектна идея за 10 милиона лева за закупуване на електрически автобуси
Започна основен ремонт на Дюлински проход, ще е готов след 18 месеца и ще струва 168 млн. лв.
Прогноза за времето - 18 май
Напусна ни инж. Атанас Петров - един от доайените на образованието във Варна
НСО призова за въздържние от спекулации за катастрофата край Варна
6 преписвачи уловиха на днешните матури по БЕЛ
Хиляди без вода днес във Варна
Състоянието на ранената жена при катастрофата с кола на НСО край Варна остава тежко
18 май - Международен ден на музеите
МОН публикува отговорите от днешната матура по БЕЛ
Заради отстраняване на опасно сухо дърво и клони за няколко часа ще бъде затруднено движението по булевард "Чаталджа"
Пристанище Варна стана на 118 години
RSS Новини