В резултат на мерките, които предприемат „Български държавни железници” ЕАД за ограничаване на безбилетните пътувания, през последните месеци е намалял броят на пътниците без превозни документи, съобщиха от компанията. Само за м. май 2010 г. събираемостта на приходите от превозния персонал във влаковете се е увеличила с 25 %, спрямо същия месец на миналата година, а за м. юни – с 30 %.

„Български държавни железници” ЕАД постоянно предприемат действия за превенция на пътуванията гратис. За тази цел се извършват допълнителни внезапни проверки във влаковете от съответните контролни органи на дружеството. Естеството на тези проверки, е свързано както с проверяването на превозните документи и таксуването на пътниците без билети, така и с упражняването на контрол върху качественото и своевременно изпълнение на служебните задължения от превозния персонал. Паралелно с тези предприемани мерки, се провеждат и организирани проверки съвместно със служители от Транспортна полиция.

Само през предишните три месеца (т.е. през периода април – юни) са проверени средно по 573 влака на месец и е потърсена отговорност за различни нарушения от общо 93 служители на превозни бригади. Железопътният превозвач налага строги санкции върху влаковия персонал, който нарушава професионалната етика, но същевременно очаква от своите клиенти коректно да заплащат за предоставената транспортна услуга.

Пътниците без билети пътуват основно на къси разстояния, предимно в пътническите и крайградските пътнически влакове с т.нар. работнически и ученически характер, ползвани основно от клиенти на железопътния превозвач, които пътуват до работните си места или учебни заведения в столицата. Проблемът с нередовните пътници е най-сериозен в крайградските линии около София (направленията са от Ихтиман и Лакатник към София, както и в обратната посока). Отказът от страна на пътник, или група пътуващи, да заплатят за транспортната услуга е проблем, с който много често дори и най-добросъвестният кондуктор трудно може да се справи сам.

„Български държавни железници” ЕАД категорично възразяват срещу некоректното поведение на клиентите, които ползват влака като основно средство за придвижване, но не заплащат съответната цена за предоставената транспортна услуга. Настоящите цени на билетите за влак са съобразени с покупателната възможност на населението и са конкурентни на цените на другите видове транспорт. Стойността на билета за пътуване с пътнически влак от София до Ихтиман, например, е 3.30 лв. Пътниците, които всекидневно ползват пътнически влакове по това направление при пътуванията си до и от работа, могат да закупят абонаментна карта за 1 месец или за 3 месеца. Цената на едномесечната абонаментна карта за пътуване между Ихтиман и София е 89.10 лв., а на тримесечната – 231.00 лв. Като се вземе предвид, че средно на месец работещите извършват 44 пътувания лесно може да се изчисли, че ако пътникът ползва едномесечна абонаментна карта, то всяко негово пътуване ще му струва не повече от 2.00 лв., а ако ползва тримесечна абонаментна карта – цената на пътуването ще бъде по-малко от 1.80 лв.

Националният железопътен превозвач напомня, че превозният документ представлява застраховка на пътника. Ако отказът да се закупи билет за влак представляваше само личен избор на конкретния пътник да се самолиши от правото на застраховка, рекламационен иск и пр., то проблемът не би имал толкова значимо обществено измерение. Опитите за пътуване гратис ощетяват добросъвестните клиенти на „Български държавни железници” ЕАД, нанасят финансови загуби на дружеството и ограничават неговите възможности да инвестира в подобряване на състоянието на подвижния състав и повишаване качеството на обслужване.

„Български държавни железници” ЕАД ще продължат своите безкомпромисни действия срещу опитите за пътуване гратис, независимо че всички предприемани мерки означават допълнителен труд за служителите на железопътния превозвач, както и допълнителни разходи.