“Икономия до кръв: Болниците – донор на държавата”. Това е водещото заглавие на “Народно дело”. Проблем номер едно пред шефовете на варненските болници са така наречените “делегирани бюджети”, които поставят таван на приходите от здравната каса. Оказва се, че за УМБАЛ “Св.Марина” намалението на приходите може да достигне 40 % от реалната заработка на болницата по клинични пътеки, а при МБАЛ “Св.Анна” загубите се изчисляват на 2 млн. лева. По този повод вчера шефът на Терапията, проф. Красимир Иванов заплаши, че договорът с касата може и да не бъде подписан, докато размерът на бюджета не бъде коригиран.Общината ще си иска Морската градина – е темата от първа страница на “Черно море”. Морската градина да стане от публична държавна публична общинска собственост, ще настоява председателят на Общинския съвет, Борислав Гуцанов. “Ние поддържаме Морската градина вече толкова години и нещата са били в ред, благодарение на доброто взаимодействие между общинската и областната управа. Средствата за поддръжка, обаче, са огромни, става дума за милиони – твърди Гуцанов. А сега има заповед на областния управител, с която разпорежда областната управа да събира пари от наемите. Ние нямаме нищо против, но тогава нека дава пари и за поддръжка”. Съответно пък областният управител Данчо Симеонов заявява: “Ако имам бюджет, поемам изцяло стопанисването на Морската градина”. Данчо Симеонов коментира, че неговата заповед касае наемите на обекти над 3 кв.м., това няма да ощети общинската хазна, тъй като тези търговски съоръжения са от 5 до 7.“Точат 2 милиона лева от пътните проекти” – пише “Позвънете новини”, Общинският съвет прави свой строителен контрол.

Поне с по половин милион са завишени сумите по по-големите пътни проекти, заложени в капиталовата програма на община Варна за тази година. Това показали простите калкулации на общинския съветник от БСП Калояна Димитрова, които тя оповести на заседание на Комисията по архитектура. Според нея, ако сметките на администрацията се прецизират, от инвестиционната програма за тази година можело да се свалят поне 2 млн. лв. Проучването на Димитрова показало, че цените, по които работят в общината се различават в пъти от пазарните.

Регионалното издание “Твоят ден” разказва интересна история: Философ подкара с олио стара "Астра”. "Гори ми 7 л олио на 100 км. Двигателят е тих и няма нагар. За 1000 км плащам по 21 лв. за гориво", хвали астрата си варненецът Николай Цаневски. Сметките му са верни - под капака на старичката кола се крие модерно устройство, което превръща олиото в гориво за дизеловия двигател. "Купувам отработената мазнина от ресторанти на цена от 25-30 ст. за литър. Следва тристепенна филтрация. Вече съм навъртял 80 000 км", разказва Цаневски, докато налива поредната туба с олио в 20-литров резервоар, монтиран в багажника на колата.