Спорове между проектантския екип и агенция „Пътна инфраструктура“ забавят придвижването на процедурата по приемането на новия Общ устройствен план на Варна, пише днешният "Народно дело". Те са свързани главно с класификацията на пътищата, отразени в проекта. По думите на шефа на проектантския екип проф. арх. Иван Никифоров държавната агенция не е съгласна с това бъдещият втори мост над езерото при Казашко да бъде отразен като част от републиканската пътна мрежа. Зад това стои желанието отговорността за построяването му да падне върху община Варна и държавата да не поема ангажимент за това. „Има и спорове за мястото на моста, но според мен то не бива да бъде променяно“, коментира проф. Никифоров. Той допълни, че все още продължава обобщаването на мненията на граждани по новия ОУП, направени по време на обществените му обсъждания. Правят се много технически корекции и се нанасят поправки по плана. Те се налагат заради грешки, допуснати при изготвянето му, като например зони, които не са били правилно маркирани на картата. По повод искането за преразглеждане на мащаба и трасето на бъдещия бул. „Варна“ проф. Никифоров заяви, че въпреки че не отговоря пряко за проектирането му, ще предложи той да бъде по-тесен в окончателния вариант на ОУП. „Подготвяме се за приключването на плана и се надяваме това да стане до средата на годината. Крайно време е той да бъде окончателно приет, за да се даде възможност за отпушване на строителството“, коментира ръководителят на екипа на новия ОУП.

Борислав Гуцанов, председател на Общинския съвет - Варна: Той няма да е варненски, а европейски път

Необходимо е да се глeда държавнически на проектите за новото пристанище и за втория мост над езерото, защото макар и да са на територията на Варна, тяхното значение е не само национално, но и международно. Това заяви председателят на местния парламент Борислав Гуцанов. „Строежът на пристанището ще осигури много работни места, а след реализацията му оттам ще дойдат много приходи не само за Варна, но и за държавата като цяло. По същия начин проектът за нов мост при Казашко не решава само проблемите на общината, а и може да се превърне в част от един транспортен коридор, свързващ чрез автомагистрала „Черно море“ мегаполиса Истанбул и Констанца“, коментира Гуцанов. По негово мнение държавата трябва да поеме отговорността за строителството на моста като част от републиканската пътна мрежа, защото в крайна сметка тя ще печели от увеличаването на транзитните превози по него. „Не бива проектът да се гледа в една плоскост и де се смята, че той решава проблеми единствено на Варна. Не бива също така да забравяме, че и общината ни е част от държавата“, допълни председателят на Общинския съвет - Варна.