Около 7 млн. лева са задълженията на „Градски транспорт" към момента. Това стана ясно на заседание на комисията по транспорт към местния парламент, предаде репортер на Moreto.net.

Съветниците се запознаха с актуалното финансово състояние на дружеството. Изпълнителният директор Николай Антонов представи доклад относно изпълнение на бизнес програма и визия за развитие на „Градски транспорт".

Той посочи, че проблеми с изпълнението на икономическата рамка нямало, но предвид късното приемане на общинския бюджет и други фактори, задълженията продължават да се трупат. Огромните суми са резултат от съдебни дела, непокрити вноски по кредит и лихви, неустойки относно ненавременно плащане на горивата, теглени средства от банковите сметки на дружеството от частен съдебен изпълнител и други.

Антонов заяви, че предлагат няколко вариант за финансово оздравяване, но Общински съвет е този, които трябва да посочи кое е най-благоприятното решение. Единият е увеличаване на капитала от Община Варна с парична вноска от 7 млн. лева. Вторият вариант включва безлихвен заем от 10 млн. лева, отпуснат от Община Варна за 5 години. Към сумата се включват и 3 млн. лева за покриване на заем, действащ към момента. Третият вариант е увеличаване на капитала с парична вноска от 5 млн. лева и теглене на нов заем от 2 млн. лева, а четвъртият - теглене на банков заем от 10 млн. лева.

„Всички сме реалисти и знаем, че „Градски транспорт" не е в цветущо състояние. Услугата за варненци също е далеч от блестяща. За да направим това както трябва и по правилния начин е нужно технологично време. Да се наливат пари просто ей така, за да продължава да съществува нещо, докато стигне критичния момент от неговото съществуване, е обречено", коментира зам.-кметът по финансите Христо Рафаилов.

По думите му задълженията трябва да се преценят внимателно и не е нужно едновременното обезпечаване на всички тях и изцяло.

„Ще направим постъпки за редуциране на тези 7 млн. лева. Започва дългият процес, в който трябва да направим така, че да сме в допустимите срокове за плащане на задълженията", каза още Рафаилов.

Христо Атанасов обърна внимание, че дружеството търпи загуби и от съдебни дела, както и от неработещите устройства за билети и валидаторите в автобусите. По думите му е крайно време да се направи анализ какво е довело до това и кой носи отговорност.

Рафаилов заяви, че действително има проблем с машините и причината е в ресурса по договора за поддръжката им. Изчерпан е още в средата на срока на договора. Според Тодор Балабанов обаче това не е неразрешим проблем, защото законът позволявал обявяване на нова процедура за избор на изпълнител.

В крайна сметка съветниците не стигнаха до никакво конкретно решение, а възложиха на дружеството да направи анализ за кредит и възможностите за кредитиране. В екипа, който ще работи по въпроса, да бъде включен и зам.-кметът по финансите.

Комисията отложи разглеждането на предложението на ГЕРБ за безплатни автобусни карти за ученици, студенти, пенсионери и хора с увреждания. В срок до 20 дни ТАСРУД ще трябва да представи разчет как би се отразило финансово подобно решение.