За 5 години се очакват приходи от 27 млн.лв.
Разходите по въвеждането на "синята зона" във Варна са около 20 млн. лв.
Със събраните средства ще бъдат възстановявани настилките и инфраструктурата в града.
Начало |
Пътеводител |
Новини |
Афиш |
Снимки |
Обяви |
![]() |
![]() |
10:05ч. 12 Юли 2018 #5 ![]() Tromto Още малко сметки - Синята зона разполага с ~2600 паркоместа. От тях 1/3 (850бр) са на собственици на имоти в района. При годишна такса 55лв, това са 46750лв. Очакват се и такси за търговци (~200x1650=330000лв) и служебни абонаменти (~500x3850=1925000лв). Тъй като не всички от живеещите в района освобождават заетите от тях паркоместа през деня (поне половината), то остават ~2200 места, от които ще се разчита на ПОСТОЯННИ приходи от SMS-и. За 10 часа на ден, за година това са 2200x10x365=8030000лв. Т.е., за една година ОЧАКВАНИТЕ приходи са 46750+330000+1925000+8030000=~10330000лв. Сумата ще бъде дори още по-голяма, поради приходите от глоби за неправилно паркиране, репатриране и неплатени такси за паркиране. Или за 5 години е нормално да се очакват ПРИХОДИ (в статията пише точно това - "приходи", не "печалба") от поне 51 МИЛИОНА ЛЕВА. Въпросът е КОЙ вече потрива доволно ръце, знаейки, че ще прибере печалбата от едни 51-27=24 МИЛИОНА?!? 09:43ч. 12 Юли 2018 #4 ![]() Tromto @DriveSoft - Хората от тоя Център за мобилност (или както там ще му е името) са НАЗНАЧЕНИ още при създаването му, преди 5 години! Всички са получавали заплатите/осигуровките си, докато "горе" се наумуват ще я бъде ли тая синя зона или не допреди два месеца. Простата сметка със заплати от по 700-900 лева за толкова хора, за пет години, показва сума между 17 и 19 милиона. Добавете и боята, служебните коли, паяците, скобите, пътните знаци и софтуера (да закръглим на един милион за тая железария) и сметката за 20 милиона, за съжаление, излиза... :( 07:55ч. 12 Юли 2018 #3 ![]() tatyana1 Да! И като сложат едни хубави разходи за поддръжка на системата, за печалба на общината ще остане 0
|
![]() |
|
© Moreto.net - Сайтът на Варна |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |