Във Варна първите велосипеди се появяват към края на XIX век. Още през 1897 г. се рекламира като “най-солидна марка велосипед “Кайзер”, а през 1898 г. се споменава, че в града колоездачите си имат дружество. Колоезденето по това време се смята за “празна забава на охолни хора”, но възможността, която дава за бързо и приятно изминаване на по-големи разстояния, печели все повече привърженици. Това научаваме от сайта на Регионалана библиотека - Варна.

Официално Варненското колоездачно дружество е създадено на 1 март 1901 г. Негов първи председател е Петко Татев Баев. През 1903 г. дружеството изпраща устава си за одобрение в София. През същата година е изработено и неговото знаме от колоездачката Домна Занетова (по прякор Бибили Домна).

В България още през 1888 г. група чужденци и европеещи се българи (16 души) създават Софийски бициклетен клуб. В началото на XX век се появяват подобни клубове и в други български градове, а през 1902 г. е основан Български колоездачен съюз. От 1907 г. и към армията се сформират колоездачни роти.

Всички членове на дружеството носят униформи: каскет, бяла плетена фланела със сиви яка и маншети, брич, туристически тип калци, обърнати под коляното, цели черни обувки. Дружествата се различават по цвета на каскета, например варненци избират “черно-синкав шаяк – като цвета на морето”. Всяка година на 25 март, Благовещение се открива колоездачният сезон със състезание за определяне на дружествен знаменосец на годината. Провъзгласеният за покровител на Варненското колоездачно дружество Н. Ц. В. княз Борис Търновски подарява велосипед на победителя. През 20-те години на XX век в дружеството се включват и жени.

Най-популярни марки велосипеди през първите две десетилетия на XX век са “Пежо”, “Суифт”, “Албатрос”, “Науман”, “Вандерер”, “Алемания”, “Адлер”, “Херкулес”, “Гритцнер”. За нуждите на техническия персонал по изграждане на новата електроцентрала на Варна през 1936 г. се внасят 30 колелета “Диамант франсез”.