Някои от рейсовете имали и проблеми със спирачната система. Това докладва пред членове на комисията по собственост и стопанство към градския парламент, шефът на обществения превозвач Злати Златев, предаде репортер на Moreto.net.
По думите му, в момента поправката на амортизираните вече коли била почти невъзможна. За някои от тях резервни части не се произвеждали от десетина – петнайсет години. Амортизирани и на доизживяване били и тролеите, които са на по три десетилетия.
Златев помоли от предвидените за бракуване автобуси да бъде запазен един с марка „Ивеко". Идеята е рейсчето да изпълнява курсове по линията, която ще ходи до Онкодиспансера, тъй като пътят до там е много тесен. Автобусчето е 23-местно и ще може да минава в този участък, обясни шефът на общинския превозвач.