Само една банка е направила оферта за отпускане на кредит на общинското дружество „Градски транспорт“ във Варна, но тя била с нередовна документация. Ценовото предложение на участника не отговаряло на параметрите по договора. Това стана ясно на заседанието на комисията по транспорт към местния парламент, предаде репортер на Moreto.net.

Общественият превозвач трябваше да кандидатства за 5 милиона лева, с които да погаси натрупани задължения от 2011 година насам. До момента обаче, никой не се наема да даде парите само срещу обещание за бъдещи приходи, а и дружеството ще трябва да предостави свое имущество, за да обезпечи заема. Затова ръководството на фирмата ще трябва да пусне нова обществена поръчка.

Според справка на общинската администрация, за седем от имотите, предложени като гаранция, няма актове за собственост. Това стана повод за критики от страна на част от общинарите. По думите на изпълнителния директор Злати Златев все пак фирмата изплаща регулярно задълженията си и няма запорирано имущество. Задлъжнялостта й към момента възлизала на 5,6 млн. лева. И при новата обществена поръчка пък, дружеството ще заложи параметри от 60 месеца за погасяване и до 7 процента лихва.

По време на заседанието съветниците гласуваха и предложение да се възложи на кмета да предостави на „Градски транспорт“ 100% от градските и крайградските автобусни линии. Решението обаче предизвика разпалени дебати. Съветничката Марина Карапетян се заяде, че председателят Жельо Алексиев подлага на гласуване нещо, прието още преди 2 години. Той пък й отговори, че нарочно в предложението не бил фиксиран срок, но решението се налагало заради изпълнението на проекта за интегриран градски транспорт. Колегата им Аврам Тодоров коментира, че толкова прибързано поемане на линиите само от общинската фирма ще предизвика социално напрежение и трябва да има поне няколко месеца за реакция от страна на частниците.

От ръководството на „Градски транспорт“ мотивираха искането за обслужване на линиите на 100 процента с предстоящото внедряване на автоматизираната билетна система и изграждането на BRT-трасето.