Няма как да се предприемат мерки за по-стриктни проверки на багажа, казаха пред Дарик от автобусния бранш. Превозвачите изразиха мнение, че за по-строг контрол трябват инвестиции, които повечето автогари в страната не могат да си позволят. Според тях, ако се въведе изискване за повишен контрол, много от гарите ще спрат да работят и тогава няма да има смисъл от каквито и да е промени.

Симеон Милушев от Националното сдружение на превозвачите смята, че не е необходимо да се правят промени по отношение на сигурността на автобусните превози.

„Не смятам, че мерките би трябвало да се променят. Те от наша страна са достатъчни. За да извършим превоз на един пътник от едно място на друго ние трябва да му издадем билет за пътуване, а на багажа му - багажна разписка. Това с личните данни на самия пътник и съдържанието на багажи му е компетентност на органите на МВР”, обясни Милушев.

Ивайло Константинов е собственик на една от големите автобусни фирми у нас. Той е категоричен, че има нужда от завишени мерки за сигурност, но според него това няма как да се реализира.

„Представете си режим, при който пътуващи от България автобуси, освен София няма областен град, откъдето да отпътува международна линия, това означава, че всяка една автогара следва да обособи терминал за вече преминали контрол пътници, който да бъде отделен от посрещачи, изпращачи и всички останали други, които да нямат достъп до автобуса. Абсолютно е невъзможно да се случи. Изхождам от факта, че повечето автогари са такива само на думи, но не отговарят на елементарни условия”.

В момента проверка на багажа се извършва по преценка на МВР на автогарите и на граничните пунктове, а самите автобусни фирми нямат право да преглеждат превозваните вещи.