Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) се е произнесла с определение, с което допуска предварителното изпълнение за реализирането на система за предимство на превозните средства на масовия градски обществен транспорт (МГОТ) на кръстовища, Център за управление на МГОТ, както и система за информация на пътниците в реално време, научи Moreto.net. И трите компонента са част от проекта „Интегриран градски транспорт на Варна“ по ОП „Регионално развитие 2007-2013“. Решението на КЗК подлежи на обжалване в 3-дневен срок пред Върховния административен съд.

Искането за предварително изпълнение е на Община Варна, която е възложител на обществената поръчка за отделните компоненти. Сред аргументите за настояването са обществената значимост на проекта и малкото оставащо време до крайната дата за осъществяване на проекта, която е в началото на юни тази година.

„Всеки един ден закъснение е критичен за осъществяването на цялостния проект. В случай, че не се изпълнят дейностите, няма да бъдат постигнати и целите на проекта, което може да доведе до значителни и трудно поправими вреди, а именно цялостно неусвояване на средства по проекта, или фазиране на проекта. Съгласно подписания договор, при прекратяването му община Варна ще трябва да възстанови на Европейската комисия средствата за всички направени до момента разходи по проекта, които са в размер на повече от 60 000 000 лв.“, посочват от администрацията.

От комисията отчитат обществената значимост на проекта и дават определение за предварително изпълнение на решението за избор на изпълнител от началото на януари тази година.

Благодарение на Центъра за управление на масовия градски транспорт (МГОТ) ще може да се събират точни данни за това кога и откъде пътуват хората, в какви часови интервали има най- голям човекопоток и по този начин да се подобрят първоначалните маршрути на градския транспорт, да се пренасочат линии и да се открият нови, съобразно потребностите на гражданите. Освен това ще се постигне балансирано разпределение на превозните средства в натоварените артерии и часови интервали и по- голяма ефективност на градския транспорт. Всичко това ще доведе до намаляване на експлоатационните разходи, което от своя страна ще способства за пренасочването им към други области, нуждаещи се от модернизация и финансиране, като например подобряване на условията на труд на работниците и служителите, работещи в системата на МГОТ; осигуряването на по- честа профилактика на превозните средства, по- добра поддръжка на спирките на градския транспорт.

В края на януари от КЗК са отхвърлили като неоснователна жалбата на, „Телелинк“ ЕАД, оспорващ като неправилно и незаконосъобразно отстраняването си от участие в процедурата за избор на изпълнител на отделните компоненти по проекта „Интегриран градски транспорт на Варна“.

Комисията се произнесе в края на януари и за предварително изпълнение на високоскоростното трасе за градския транспорт, което също е част от цялостния проект.