Големите европейски летища трябва да допускат по-голяма конкуренция при услугите за наземно обслужване. Това превиждат предложение прието от Европейския парламент. Целта е да се гарантира по-голяма ефективност на услугите. Евродепутатите прибавиха и клаузи за минимални изисквания за качество и за защита и трансфер на служители.

Добавят се минимални стандарти за услугите на компаниите за наземно обслужване на летищата, през които преминават над 5 милиона пътници на година. Те включват максимално време за чек-ин на багаж, максималното време за доставяне на първи и последен багаж и поддържане на минимални запаси от размразяваща течност.

Според поправките в предложението броят на обслужващите оператори ще бъде увеличен от два на три за летищата, обслужващи над 15 милиона пътници на година. Летищата, които сами обслужват багажа си, ще трябва да водят отделни сметки за тази дейност.

В случай на смяна на изпълнител, страните членки трябва да гарантират, че персоналът ще бъде трансфериран към новата компания и колективните договори ще останат в сила.

През 2011 г. 21 летища от ЕС са обслужили повече от 15 милиона пътници. Сред тях са лондонските „Хийтроу“, „Гетуик“ и „Станстед“, парижките „Шарл Де Гол“ и „Орли“, франкфуртското, летището на Палма де Майорка, виенското, дюселдорфското, миланското, стокхолмското, манчестърското, брюкселското, дъблинското, берлинското „Тегел“, както и хелзинкското и лисабонското летища.