Разрешената скорост за движение по магистралите става от 130 на 140 км в час, решиха депутатите като приеха промени в Закона за движение по пътищата. Ограничението ще се отнася само за новите участъци от аутобаните. Народните представители приеха и въвеждането на понятието скоростен път, където максималната скорост ще бъде до 120 км час. От БСП обаче заподозряха че шофьорите ще бъдат принуждавани да плащат тол такси.

Парламентът реши да остави билбордовете на пътя и обслужващата зона на магистралите и скоростните пътища. Депутатите промениха решението си да забранят рекламните съоръжения, като одобриха наредба, според която ще регламентира на кои места край пътя да има билбордове и на какво отстояние.

След близо 6 часа дебати по закона за движение по пътищата, депутатите решиха да вдигнат максималната скорост по автомагистралите на 140 километра в час. До сега шофьорите можеха да развиват скорост по аутобаните най-много до 130 километра в час. Новото ограничение обаче ще важи само за новите и рехабилитираните участъци. За сега е ясно, че такава е отсечката на магистрала Тракия между Стара и Нова Загора.

Опозицията заплаши, че ще поиска от президента Росен Плевнелиев да наложи вето върху промените, тъй като жертвите на войната на пътищата рязко ще се увеличат. От ГЕРБ обаче отговориха, че това не зависи от скоростта, а от културата на водачите.

С промените бяха регламентирани и така наречените скоростни пътища. Скоростта по тях ще бъде 120 км/ч. Новите трасета ще имат самостоятелни платна в двете посоки, като всяко от тях ще бъде с минимум две ленти. И тук опозицията се усъмни в закона. Според социалистите има опасност за използването им да се плаща тол такса.

"За разлика от магистралите при тези скоростни пътища няма ангажимент на държавата да има паралелен първокласен или второкласен път, по който да преминеш, и оттук следва големият въпрос – ще се плащат ли тол такси за тези пътища, когато въведем тол системата?" - пита Петър Мутафчиев, депутат от ПГ на "Коалиция на България".

"Не може един път, който е построен с европейски средства, да генерира допълнителни приходи" - изясни Станислав Иванов, депутат от ПГ на ГЕРБ.

ДПС пък заподозряха, че идеята за скоростните пътища цели да лиши Северна България от магистрала "Хемус". "Специално ние, народните представители от Северна България, няма да приемем подобно развитие на нещата за използването на тези скоростни пътища като инструмент за замяна на единствената автомагистрала за Северна България, която все още не е изградена" - заяви Четин Казак, депутат от ПГ на ДПС.

Депутатите се отказаха да премахват билбордовете по аутобаните. Рекламните пана ще се разполагат на 14 метра отстояние от магистралата и на 8 от първокласните пътища.