Оказва се, отговор на този въпрос не може да бъде получен от гражданите на Варна, не за друго, а поради липса на всякакви контакти с общинско предприятие "Паркинги и гаражи-Варна" ЕАД. Сигнал за абсурда подаде нашият читател, г-н Колев.
Човек от екипа ни реши да провери сигнала и като най-обикновен гражданин реши да потърси отговор на въпроса. Логично, потърсихме информация в сайта на Община Варна. Все пак "Паркинги и гаражи-Варна" ЕАД е общинско предприятие. Парадоксално е, но се оказва, че въпросното дружество дори не фигурира в раздел "Общински предприятия и дейности" в официалния телефонен указател, поместен в сайта на Община Варна. Решихме, че координати са поместени в друг раздел, но уви. Телефон не открихме и след дълго търсене в интернет, както и след справка в Търговския регистър. Връзка с дружеството се оказва невъзможна.
Все пак, след редица перипетии и прехвърляния на телефонни слушалки, нашият обикновен гражданин, успя да открие "актуален" телефон за връзка общинско предприятие "Паркинги и гаражи - Варна" ЕАД. Актуален, но телефон, който бе безмълвен в продължение на часове.
Ето как е решен проблемът в София, където "Синята зона" не е от вчера. Всички електромобили паркират безплатно. За мотори пък не се плаща за 1 на всеки 100 места.
В писмото си, нашият читател описва облекченията, които държавата предоставя за шофьорите на мотори. Според г-н Колев община Варна също е редно да предостави преференции за този тип МПС, което ще е голяма стъпка към облекчаване на трафика и паркирането. Публикуваме цялото писмо:
Облекчаването на трафика в един град е многопластов проблем с взимане на решения в множество посоки. Освен чрез въвеждането на синя зона във Варна, трябва да се търси и стимулирането на методи за индивидуално придвижване, облекчаващо трафика и щадящо околната среда. Такива са велосипедите, електроскутерите и двуколесните с ДВГ. Затова мисля, че
е задължително безплатно паркирането на мотори на територията на синята зона.
Ето някои факти в подкрепа на твърдението, че моторите могат да облекчат трафика и жизнената среда в града.
- Четири мотора паркират на място за една кола
- моторите с малки и средни кубатури изпускат два пъти по-малко вредни емисии (да не говорим и за елекроскутерите)
- задръстването е дума "табу" за голяма част от моторите
- Във Варна мотор може да се ползва до 9 месеца от годината
- С мотор винетка не плащаш.
- Данъците са двойно по-малки (въпреки че във Варна са едни от най-високите незнайно защо)
- Застраховка гражданска отговорност е двойно и тройно по-малка.
- Разходът на гориво е по-малък
- Тук не е Лондон за да се притесняваме всеки ден от дъжд. В повечето време атмосферните условия са подходящи да придвижване с мотор.
Облекчаването на паркирането за мотори определено ще има пряк ефект върху жизнената среда на град Варна. То ще стимулира повече хора да използват този вид превоз при обичайните си ежедневни задължения. Нямам за цел по-никакъв начин да отрека ползите от използването на автомобил. Представете си какво би било, ако в 50% от възможните случаи, когато трябва да отидем някъде из града, да повличаме 1 тон желязо заедно с нас. Вместо това можем просто да използваме алтернативния мотор с малка или средна кубатура. Моторът е допълващ, а не изключващ фактор. Просто вместо втора семейна кола е възможно да се сдобиете с по-евтин и облекчаващ трафика транспорт.
Разбира се най-добре за всички ще е доброто организиране на велотранспорт, който е 100% екологичен, здравословен и ликвидиращ натоварения трафик.
Освобождаването от такса за паркиране на мотор ще е ясен знак на Община Варна, че има воля за решаване проблема с трафика и паркирането в града.