Лиляна Павлова, министър на регионалното развитие и благоустройството, бе засипана от въпроси от страна на варненските медии, по време на вчерашното си посещение във Варненска област.

- Има ли надежда за естакадата, чрез която се планира да бъде възстановен пътят край сп. „Трифон Зарезан“?

- На среща с ръководството на общината обсъждахме именно кои са приоритетните обекти извън тези, които се реализират и за които има финансиране. Представиха ни 2 проекта, които според местната власт са приоритетни за град Варна. Единият е естакадата на „Трифон Зарезан“, която ще позволи пътят да мине над свлачищната зона. Вторият е бул. „Трети март“. За нас е важно и общественото мнение по въпроса. Оказва се, че за бул. „Трети март“ очевидно има по-голяма готовност. Изненадата бе, че според представените разчети стойността на проекта възлиза на около 12 млн. лв. Това е изключително сериозна сума, с която в момента рехабилитираме по 20 - 25 км второкласни пътища. От общината обясниха, че това е интегриран проект, който включва не само рехабилитацията на пътната настилка, но и пълна подмяна на подземната инфраструктура - водопровод и канализация. Поканих следващата седмица представители на града да дойдат в министерството и да покажат подробно двата проекта, за да видим за кой има по-голяма готовност, и можем да търсим възможности, тъй като не е предвидено финансиране. Със сигурност тези проекти няма да могат да станат в една бюджетна година, но за 2 години може и да успеем, ако се приоритизират. И двата проекта получиха принципната подкрепа на премиера Бойко Борисов. Държавата, разбира се, няма да може да поеме изцяло обезпечаването и ще трябва да се търси интегрирано финансиране.

- Могат ли да се осигурят средства чрез европроекти поне за естакадата?

- На този етап няма европейско финансиране, тъй като оперативните програми, по които това би могло да се случи, вече са почти 100% изчерпани. Опцията е за следващия програмен период Варна да включи този проект и още аналогични в проектите за интегрирана градска среда. Важно е да се знае, че до септември т.г. Варна трябва да определи приоритетните си зони, а до следващата година да има интегриран план за възстановяване и развитие, за който вече сме предоставили 1 млн. лв. Отделно ще предоставим още 700 000 лв. за подготовка на проекти. Целта е с новата оперативна програма от 2014 г. да финансираме проектите на града. Очакваме също така през септември тази година да отворим възможност община Варна да кандидатства за зелена градска среда. Бул. „Трети март“ би могъл да бъде част от тези проекти, но излиза много скъпо и с това финансиране няма как да стане. Има възможност обаче да се направи част от парк или ново благоустрояване и от тази гледна точка да се определи приоритетният проект за града. Аз не чух все още да има такъв и се надявам във вторник, когато зам.-кметовете дойдат в София, да видим какво могат да предложат като проектна готовност.

- А възможно ли е да се изградят подземни паркинги по програма „Джесика“?

- Да, „Джесика“ е една добра инвестиционна възможност за Варна, тъй като по нея има финансиране в размер на 100 млн. лв. Този град, който е по-бърз, може да вземе и 1 млн., но може да вземе и 99 млн. Вярвам, че Варна трябва да бъде малко по-активна.

- Ясна ли е вече стойността на щетите по плажовете и колко би могла да отпусне държавата за възстановяването им?

- От концесионерите по цялото Черноморие имаме получени 40 жалби. Всички те в момента се преглеждат и служители от министерството и кадастъра ще дойдат през май и юни да направят реална оценка и ново оразмеряване на плажовете. Знаете, че морето дава, но морето и взема. Смята се, че идните месеци морето ще върне всичко, което би могло да се върне. Като направим преоценката през юни, всички концесионни договори, които съдържат клауза за намаляване на концесионната такса, ще бъдат удовлетворени, стига да се види, че наистина има сериозно намаляване на концесионната територия.

- А по отношение на брегоукрепителните съоръжения какво се прави?

- Имаме много искания и в тази посока. В периода 2007 - 2008 г. за сметка на една гаранция, която е задържана от концесионерите, са изплащани пари за брегоукрепване. Смятахме да направим същото, но имаме доклад от Сметната палата, който казва, че това е незаконно. Наложи се да накараме всички концесионери да върнат тези пари. Не можем да им ги предоставим, затова по-скоро подкрепих искането до междуведомствената комисия, на която и МРРБ е член. По тази линия би трябвало да се търси финансиране. Знаете обаче, че приоритетно подпомагаме отстраняването на щетите след бедствието в село Бисер. Ако останат пари, ще се опитаме поне частично да финансираме брегоукрепителните мероприятия. В пълен размер тази година не би било възможно.

- Можете ли да посочите колко средства са необходими за брегоукрепване по Северното Черноморие?

- Не мисля, че предоставените изчисления са коректни. Казала съм на колегите, че трябва екипи на „Геозащита“ и на МРРБ, които се занимават с брегоукрепване, да направят преизчислението. Сега ми се струва, че то е направено малко на око. Не мога да приема такива разчети. Аз искам сериозни и обективни изчисления.

- А министерството ще се намеси ли по отношение на онези плажове, които са напълно изядени от морската вода и в момента няма как да посрещнат туристите?

- Максимумът, който можем да направим, е да преизчислим плажовете и намалим концесионната такса там, където се налага. При мен има протоколи, с които са правени преглед на плажовете по видими белези. Това е несериозно. Ще работим само по заснемане от кадастъра, а не по информация кой какво е видял или казал.

- Има ли таван на средствата, за които гражданите могат да кандидатстват с проекти за саниране?

- Няма таван. Сумите са въпрос на енергийно обследване на всяка една сграда. Именно то ще покаже какви мерки трябва да се предприемат спрямо общите части и апартаментите, които вече са санирани. Ние просто плащаме 50% от стойността на мерките, които са предписани - подмяна на покрив, на хоризонтални щрангове, на дограма, на изолация на сградата, включително и присъединяване към топлофикация. „Далкия“ например имаше много силен проект за Варна.

- В местната хазна няма заделени средства за санирането на общински жилища. Как ще се организира участието в проекта на блоковете, където има такива апартаменти?

- Общината е потвърдила, че ще бъде партньор в този процес, и дори гарантира, че със свои представители ще подпомага етажните собственици и ще осигури безплатна регистрация и подготовка на документите, които е необходимо да се издават. По тази линия ще трябва да се благоустроят и междублоковите пространства. Където има общински жилища, общината ще трябва да участва активно и със собствени средства.

- Кога най-рано Варна ще разполага с консултант по проекта за саниране?

- Ако няма жалби и проблеми, работата на проджект мениджърите с етажните собственици ще може да започне на 1 юли. Въпреки всичко самият процес може да тръгне още преди да има проджект мениджъри. Стига сградите да отговарят на изискванията - минимум 3 етажа, минимум 6 апартамента или обособени жилища, а проектирането на блока да е извършено до 1999 г. Хората вече могат да започнат да се подготвят - да проведат общо събрание на етажната собственост, да съберат подписи. Така после по-лесно ще може да се премине към конструктивното обследване и попълването на формуляри.