Автомагистрала "Хемус" практически е имала минимален шанс да бъде изградена, преди включването й в трансевропейската пътна мрежа, обясни пред журналисти в парламента министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев. Единственият шанс за магистралата са еврофондовете, откъдето ще дойдат пари за строителството, благодарение на усилията на правителството, подчерта той.

По думите му публично-частното партньорство не е било вариант, защото излизало скъпо. Министърът направи аналогия с "Тракия", която кабинетът на тройната коалиция бил подготвил за концесия. "Щеше да излезе около 3 млрд. евро за 35 години, а сега - 100 млн. лв. - отбеляза Плевнелиев - Представете си "Хемус", която е два пъти по-голяма и по-скъпа".

На техническо ниво преговорите са затворени

и приключени, обясни Росен Плевнелиев. Сега предстои експертите на ЕК да изготвят т. нар. "карти" и те да бъдат одобрени от комисията до 30 юни. "Абсолютно сме убедени, че щом на техническо ниво магистралата е включена в пътната мрежа, никой на политическо няма да я отхвърли" - каза министърът.

Росен Плевнелиев уточни, че няма спиране на плащанията по АМ "Тракия". Пътната агенция е получила огромен аванс и тя разплаща всичко в срок. Ако се окаже, че има лошо качество, ние сме в силната позиция по договора, подчерта той.

Министърът, както по-рано днес и премиерът Борисов, потвърди, че "Люлин" ще бъде пусната на 15 май и всичко върви в срок.