Между 15 и 20 стотинки ще падне цената на дизела, ако се приемат три предложения, стана ясно след срещата за цените на горивата в Министерски съвет. Едното предложение е да отпадне биокомпонентът в дизеловото гориво и бензините, което натоварва със 6-7 стотинки цената на дизела. Така нареченият резерв на гориво да се раздели между вносителите и държавата, което също ще намали цената с 6-7 стотинки. Третото предложение е биокомпонентът да се освободи от акциз.

Андрей Делчев, председател на Българска петролна и газова асоциация каза, че срещата е била много конструктивна.

Министърът на икономиката Трайчо Трайков заяви, че няма твърде много неща, които може да направи държавата, съществуват малко резерви в биокомпонентите или използването на електромобили.

Големите потребители на горива предлагат също така сами да внасят гориво и да зареждат бензиностанциите си, като на границата плащат акциз и ДДС. Това според тях ще засили конкуренцията и ще доведе до пинажаване на цените.

Производствената цена на дизела в България е висока, ако се сравнят данните с останалите цени в ЕС. Това заяви министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков.

Ние имаме най-ниския акциз с изключение на Литва, а цели десет държави са с по-ниска производствена цена плюс акциз, изтъкна министърът.

Не е възможно държавата да каже на едно частно предприятие, какъв да е размерът на печалбата му. Ако той обаче е много висок при един нерегулиран пазар, какъвто имаме в България, свободен на горива, би трябвало останалите доставчици да могат, възползвайки се от тази много висока норма на печалба, с малко по-малка норма да внасят и така да се свали цената чрез действието на пазарните механизми, добави той.

Генералният директор на "Лукойл" Валентин Златев от своят страна повтори тезата, че горивата в България са сред най-евтините в Европа, а дизелът бил по-скъп, понеже такава била тенденцията.