Концепцията за косата писта на летище Варна остава в Общия устройствен план, макар концесионерите му да не смятат да я изграждат, съобщи за „Народно дело“ шефът на авторския екип на ОУП проф. Иван Никифоров. Според него въпросът дали да я има, или не като проект е решен, но съвсем отделен е въпросът дали някога ще бъде изградена. „Най-добрият вариант за бъдещето ще е строеж на ново летище, но то със сигурност не може да е на територията на община Варна, защото такава възможност няма“, коментира архитектът. Според проф. Никифоров подобен голям обект може да се изгради в някоя от морските общини на юг от Варна, в това число и в Бургас. При наличие на магистрала „Черно море“ неговата отдалеченост от града ни няма да е проблем, смята той. В новия ОУП остава като безспорна идеята, че пристанището може да се развива единствено с изместване на терминалите навътре в езерото и превръщането на Варна-изток в общодостъпна атракционна зона. Как точно ще бъде реализирана тя, е въпрос на виждане на държавата и на инвеститорите, заяви проф. Никифоров.

Новият ОУП може да е готов за Коледа

Няма обективни причини новият ОУП на Варна да не бъде приет до края на годината, каза проф. Иван Никифоров, който го разработва. Той потвърди, че вече е постигнато съгласие с експертите на транспортното министерство по спорните въпроси в плана, които се свеждат до бъдещето на пристанището и на бъдещата нова писта на летището. По-рано депутатът от ГЕРБ Павел Димитров изпрати съобщение до медиите, че днес трябва да стане факт съгласуването на плана. Дали ще посрещнем 2011-а с приет план, който да даде ясни възможности за нови инвестиции, зависи от това дали общината ще задейства бързо процедурата за финалното обсъждане от националния експертен съвет, който има последната дума по разработката. Според проф. Никифоров новият ОУП на Варна не е променил нищо от генералната си концепция, а напротив, тя е била потвърдена при обсъждането му в министерствата. „Говорим за елементи като новия мост над канала, развитието на града на юг и превръщането на част от горския фонд на общината в паркове“, коментира проф. Никифоров. Промени има в някои от детайлите, като например обходния път, който е част от бъдещата магистрала „Черно море“. Там е отчетен изрично интересът на община Аксаково, която е в напреднал етап на осъществяването на връзка с магистрала „Хемус“. Относно бъдещия втори мост над канала проф. Никифоров коментира, че при неговото подробно проектиране е допустимо изместването му вляво или вдясно, като това няма да наруши концепцията на новия ОУП.