Национален форум „Морската индустрия - един от основните национални икономически приоритети на България” ще събере утре във Варна представители на организации, свързани с морския и речния ни транспорт, НПО и бизнес. В 12 доклада, последвани от дискусии, ще се изяснят основните тенденции за подкрепа на сектора и изясняване на неговото място в българската икономика. Основни организатори на форума са Българската асоциация на морските капитани, Фондация „Морски съдби”, Клуб на корабните механици, Българската морска камара и община Варна. От бранша се обединяват около становището, че въпреки липсата на национална доктрина и законодателство, необходими за успешното развитие на морската индустрия, тъкмо тя, както е във всички държави, имащи излаз на море и река, какъвто е случая и с България, определят тъкмо този сектор като приоритетен и му дават необходимата подкрепа. На форума се очаква да бъдат обсъдени основните проблеми, сред които липсата на адекватни и най-вече актуални статистически данни относно дела на морския сектор в БВП на България. Към настоящия момент както морският, така и речният транспорт не се отделят от транспорта като цяло.

Друг важен проблем е абсолютното пренебрегване на речния ни транспорт - тенденция, която продължава близо 20 г. На практика още след 1989 г. се отчита сериозен регрес в транспорта по р. Дунав, като кризата връхлита бранша на няколко етапа по различни причини, включително и заради военните конфликти в региона. На дискусия отново ще бъде подложен и проблемът с недостатъчно добре уреденото законодателно данъчно облагане на нашите моряци. Данъчните промени, влезли в сила в началото на 2010 г., защитават само 5% от българските моряци, онези, които плават под роден флаг и за български корабособственик. Много сложно остава положението на всички останали моряци. Вече са проведени предварителни разговори с Министерствата на финансите, на труда и социалната политика и на транспорта за иницииране на законодателни промени, които ще подпомогнат плаващите под чужд флаг. Едно от предложенията е това да стане с въвеждането на т.нар. моряшка книжка, в която да бъдат отбелязвани датата на качване на кораба и тази на слизане. По този начин ще бъде съвсем ясен периодът, който подлежи на данъчно облагане. Такива книжки вече са отпечатани и се пазят в ИА „Морска администрация”, но още не са влезли в употреба.