Камерите на КАТ „прегряха”. Заради хилядите засечени нарушения от „Пътна полиция” вече спират временно модерните устройства за засичане на скоростта, защото катаджиите не могат да смогнат с обработката на всички актове. В някои райони в момента се налага радарите да се пренастройват, за да хващат само най-драстичните нарушители, които превишават скоростта с над 50 км в час. Това съобщи вчера пред „Монитор” зам.-началникът на „Охранителна полиция” комисар Алекси Стратиев, който представи пред парламентарната транспортна комисия мерки за намаляване на убитите по пътищата.

Според комисар Стратиев проблемът ще се реши след Нова година, когато бъдат приети поправките в Закона за движение по пътищата. В момента проблемът идва оттам, че процедурата по санкциониране на водачи, засечени да натискат педала на газта повече, е изключително тромава и минават средно по 6 месеца, докато бъде издирен нарушителят и му се състави акта.

„Камерите ни снимат по 1000 нарушители на ден

Ако тези темпове се запазят, сегашните наказателни постановления, ще трябва да се обработват чак другата пролет”, коментираха неофициално пред „Монитор” служители от КАТ.

Очаква се през януари у нас да заработи автоматична електронна система за санкциониране на водачите. Това означава, че снимката от камерата ще отива в модерен централен сървър, който сам ще прави справка за водача и ще пише глобата до 2 часа след нарушението. Снимката с часа, датата и мястото на провинението ще се изпращат с обратна разписка по пощата на водача. Подобна система е въведена в Холандия, където жертвите при катастрофи са най-малко в Европейския съюз.

„Догодина ще вземем най-малко още 10 камери като сегашните, които са разположени по най-кървавите пътища у нас”, обясни още комисар Стратиев. Според него ако законът бъде приет, има готовност за закупуването на още доста подобни радари, които сами ще се изплащат. Анализите на „Пътна полиция” предвиждат след пускането на новата автоматизирана система броят на жертвите на пътя да падне с 25%. В момента катаджии от някои областни дирекции са си направили експеримент и са монтирали бутафорни кутии, наподобяващи радари в част от най-натоварените участъци. Оказало се, че почти всички водачи намалявали в тези райони.

„Целта ни е не да санкционираме на всяка цена, а да дисциплинираме водачите. Хубавото е, че радарите ни са мобилни и можем да ги местим. Там, където движението се поуспокои и нарушенията намалеят, можем да вземем радарите и да ги преместим на друго място”, каза още Стратиев.

Слагат знаци и маркировка преди зимата

Знаци и маркировка трябва да бъдат поставени по пътищата преди настъпването на зимния сезон. В момента екипи на КАТ обхождат всички пътища и маркират опасните участъци, които биха предизвикали проблем през зимните месеци. Докладът на експертите от „Пътна полиция” ще бъде изпратен до 22 октомври на Национална агенция „Пътна инфраструктура”, както и на областните управители. Още отсега ще се проверява готовността на фирмите, наети да почистват пътищата.

„Проблемът от миналите години беше, че някои фирми са наети да почистват и републикански и общински пътища, а те нямат техника да се справят дори само с единия тип шосета”, обясни зам.-началникът на Охранителна полиция комисар Алекси Стратиев.

Според народния представител от ДПС Емел Етем някои от пътищата нямат никаква маркировка и знаци и при мъгла това може да се окаже пагубно за шофьорите.

Под 900 убити на пътя до края на годината

Убитите на пътя ще са под 900 до края на годината, прогнозира вчера зам.-шефът на „Охранителна полиция” комисар Алекси Стратиев. Според него тези цифри са рекордни, защото не са постигани от няколко десетилетия.

„Представете си преди 40 години какво е било движението, а ние постигаме подобни показатели сега”, коментира Стратиев. Статистиката показва, че през 2009 г. жертвите са били със 160 по-малко от предходната година. От началото на 2010 г. до септември са загинали около 70 човека по-малко в сравнение със същия период на миналата година.

Според част от членовете на транспортната парламентарна комисия тези данни се дължат на кризата и по-малкото пътници.

Някои от депутатите от комисията пък се обявиха против санкционирането и с актове, и с фишове, тъй като това давало възможност на катаджията за двоен стандарт. „Аз също одобрявам премахването на актовете, защото това ще облекчи много нашата работа, но тази идея е обсъждана и преди и смятам, че към момента това няма как да стане”, коментира комисар Алекси Стратиев.