През януари 2011 г. ще бъде готов експертният доклад за икономическата полза от строежа на новите контейнерни терминали във Варна и Бургас. Това съобщи за в. „Черно море" Евгени Москов, директор на ДП "Пристанищна инфраструктура".

Припомняме, че в средата на юли министърът на транспорта Александър Цветков заяви за варненския всекидневник, че се прави ново проучване на целесъобразността на строителството на тези терминали и след приключването му ще се реши окончателно дали те ще се строят. Специалната мисия от експерти от Японската агенция за международно сътрудничество пристигна миналия месец. С тяхна помощ се разглежда каква ще е рентабилността на проектите при сегашната икономическа обстановка. Причината е, че споразумението за японския заем за тяхната реализация е подписано през 2008 г. и съответните анализи и прогнози са правени при други икономически обстоятелства, т.е. не в условията на криза, както е сега. Заемът е в размер на 36,932 млрд. йени (около 327 млн. евро) с краен бенефициент ДП „Пристанищна инфраструктура".

Няма алтернатива на строителството на контейнерния терминал във Варна, твърди зам.-директорът на ДП „Пристанищна инфраструктура" Георги Генчев. На същото мнение е и зам.-министърът на транспорта Камен Кичев. Проектът, който ще се изпълни чрез заема от японската банка, предвижда със старта на строежа да тръгне и процедурата за избор на концесионер на бъдещия терминал. Идеята е още преди завършването на строителството да бъде дадена концесията, така че държавата да не плаща заема от японската банка, заяви Кичев. По неговите думи има вероятност процедурата за терминала във Варна да стане чрез отдаване на трима концесионери.

Освен нов контейнерен терминал се предвижда изграждането на зърнено пристанище и на рекреативна зона"Варна-изток". Това е заложено с програмата за бъдещото развитие на пристанище „Варна-изток" и „Варна-запад", подготвяна от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, допълниха още от ДП "Пристанищна инфраструктура".