Доц. Любомир Димитров от Института по океанология към БАН представи проекта “Изграждане на високотехнологична инфраструрктура за комплексно изледване на морските басейни”. Разработката му е продължила около 8 месеца и е вдъхновена от опити на Леонардо да Винчи преди половин хилядолетие, в които той е използвал звук, за да установи дълбочината на воден басейн. В наши дни за изследването доц. Димитров е използва свръхсъвременен многолъчев ехолот на борда на НИК “Академик”, който вдига булото на не една и две тайни на Черно море.

Възможността да се открият и опишат детайли по дъното с точност до десетина сантиметра дава големи възможности на различни сфери от човешката дейност. Резултатите на доц. Димитров са ползвани от проектите “Южен поток” и “Бургас – Александрупулис”. Техниката му е най-съвременна - многолъчев ехолот Seabat 7111 (фокусиращ до ъгъл от 150 градуса до 300 звукови лъча), GPS-устройство Trible SPS 351 в съчетани е със сензори Ixsea GAPS. Информацията се обработва от софтуер PDS 2000. Всичко това е приспособено по приятен начин да се качи на кораба “Академик” без да се налага излизането на сух док. Инвестицията е на стойност близо 800 000 лв., които са от МОСВ и МОМН.

В резултат на обследване около нос “Галата” е открит газов кратер, който дава информация за находището. В Южното Черноморие също има интересни наблюдения на морското дъно.

На презентацията бяха представители на Министерството на околната среда и водите, Басейнова дирекция, Пристанищна инфраструктура – логичните потребители на резултатите от проекта. На доц. Димитров помогнаха и колеги от Институтите по рибни ресурси и по океанология, от ВВМУ “Н.Й.Вапцаров” и от Института по хидро- и аеродинамика.

Допълнение: "Поздрави за "откритието" на ДОЦ. Димитров! Но нека уточня:

1. Г-н Любомир Димитров е "Научен сътрудник 2-ра степен" /а не доцент!!!/

2. Този многолъчев ехолот не е негова разработка,а закупен прибор от Института по Океанология от САЩ. Той просто е ръководител на тема, използваща този прибор!!! Т.н. "разработка" се състои в...монтиране на същия на кораба и разучаване на инструкциите за работа!

инж. Емо Куцаров