Всички тестове на NEM-600 вече са завършени и се планира масовото производство да започне през юни за клиент, чието име не се разкрива. Също така компанията преговаря за доставката на новия си UAV с редица други потенциални клиенти.
Това заяви Георги Марков, регионален мениджър на отдела за бизнес развитие в Hades, пред EDR On-Line по време на изложението за дронове, роботика, компоненти и безпилотни системи UMEX-2024.
NEM-600 е реактивен самолет с ниско крило, като въздухозаборниците на реактора се виждат от двете страни на фюзелажа. Корпусът е снабден с хоризонтален опашен самолет и вертикален рул. Реактивният двигател е монтиран в опашната част на превозното средство.
Дронът може да се изстрелва от катапулт и да се използва като камикадзе. NEM-600 може също така да излита и каца на писти с помощта на прибиращ се колесник с три колела.
Безпилотният самолет-камикадзе Nemesis е оборудван с кумулативна бойна глава в носа и е способен да пробие до 800 mm валцована хомогенна броня. Според разработчика, той може да се използва във всички сценарии, включително градски райони, както и при всякакви метеорологични условия. Точността на попадение е под 1,5 метра, което гарантира минимални странични щети при поразяване на точкова цел.
NEM-600 има размах на крилата 3,5 метра, като се предлага и версия с размах на крилата 2,5 метра. С максимална скорост от 450 км/ч, максимална височина на полета от 6000 метра, комуникационен обхват от 50 км и обхват на полета от 70 км, Nemesis е подходящ за тактически операции на къси разстояния и унищожаване на стратегически цели.
Възможности като лутане близо до целта, предварително програмирани траектории на полета, автопилот и контролиран полет правят NEM-600 гъвкава и лесна за разгръщане система.
Дронът е способен да лети с висока скорост на изключително ниска надморска височина, докато заобикаля терена, което не позволява да бъде открит от вражеските радари. Компактната конструкция на самолета, направена изцяло от радиопоглъщащ материал, и използването на изолация за всички вътрешни метални и електронни компоненти, допринасят за намаляване на неговия радар.
На UMEX-2024 Hades Defense Systems също представи своята серия PENV от UAV с вертикално излитане и кацане (VTOL), предназначени да изпълняват разузнавателни мисии на малък и среден обсег.
Според Марков безпилотните самолети PENV-250/350 могат да се използват за наблюдение на сушата и в морето, например с части на бреговата охрана. Тези UAV имат авиационен дизайн с високо монтирано крило с много ниска стреловидност, което гарантира високоскоростен полет. В същото време, за да се осигури режим VTOL, две витла с две лопатки са поставени на две странични греди, монтирани под крилата. Страничните греди са свързани към опашната част в обърната V форма.
Дроновете от серията PENV се задвижват от електрически двигател, осигуряващ издръжливост от 2-3 часа. В същото време БЛА може да бъде адаптиран за използване на хибриден двигател с вътрешно горене, което увеличава издръжливостта до 6-8 часа. Далечината на полета на PENV-250 е 320 км (PENV-450 – 420 км), височината на полета е 5000 метра (6,000 метра), теглото на полезния товар е 3 kg (5 kg).
Дроновете от серията PENV са оборудвани с водо- и прахоустойчива оптоелектронна/инфрачервена камера, позволяваща работа както през деня, така и през нощта. Според Марков Hades доставя своите дронове от серията PENV на редица оператори по света.
Марков подчерта още, че всички основни компоненти на тези дронове се произвеждат в България.