Carnival Corporation подчертава, че нейните операции с круизни кораби са „в крак“ за постигане на амбициозните намаления на емисиите на парникови газове, като също така потвърждава напредъка към постигане на целите си. Най-голямата круизна компания в света, с флот от близо 100 круизни кораба, подчертава, че следва стратегия както за намаляване на потреблението на гориво във флота, така и за приемане на нови технологии и по-ниски емисии със съществуващите алтернативи на горивото.

Миналата година компанията съобщи, че ускорява заявената си цел за намаляване на интензивността на парниковите газове за 2023 г. с четири години, като се ангажира с най-малко 20% намаление (мерки за по-нисък капацитет на кейовете), което трябва да бъде постигнато до 2026 г. вместо 2030 г. в сравнение с нивата от 2019 г. Сега Carnival Corp. съобщава, че очаква да достигне 18 процента намаление през 2024 г. (в сравнение с 2019 г.).

Измерено спрямо първия си показател през 2008 г., Carnival Corp. казва, че очаква да е намалил емисиите на парникови газове с 42 процента (на базата на по-нисък капацитет на кейовете). Carnival Corporation твърди днес, че е намалила емисиите на парникови газове с повече от 10 процента спрямо пиковата си историческа година (2011), въпреки увеличаването на капацитета с приблизително 30 процента от този момент.

Една от ключовите стъпки е намаляването на горивото, използвано от круизните кораби. На борда те са предприели стъпки като надграждане на корабите с модерни и ефективни HVAC системи, използване на LED и интелигентна технология за осветление и дистанционно наблюдение, което според тях е намалило мощността и на свой ред горивото с пет до 10 процента на кораб. Освен това 60 процента от корабите на корпорацията вече са оборудвани да използват брегова енергия в пристанището.

Модернизацията на флота допринася с 26 по-стари, по-малко ефективни кораба, извадени от флота от 2020 г. насам, а една четвърт от капацитета на флота е на по-нови, по-ефективни кораби. Новите кораби включват оптимизиране на дизайна на корпуса. Те също така използват специални покрития върху корпусите, за да намалят съпротивлението и инсталират системи за въздушно смазване, които според тях могат да намалят разхода на гориво с до пет процента.

Carnival беше и първата круизна компания, която представи плавателни съдове, работещи с втечнен природен газ, който индустрията рекламира като най-чистото съществуващо гориво. Днес компанията има девет кораба, работещи с LNG, и още два поръчани. Те също така съобщават, че повече от 90 процента от автопарка е оборудван с модерни системи за качество на въздуха, т.е. скрубери, за намаляване на праховите частици.

Други оперативни промени включват разработване на по-енергийно ефективни маршрути, забавяне на корабите, когато е възможно, използване на хидродинамика и океански течения и други техники, като например маршрутизиране на времето.

За да постигне следващата фаза на своите целеви намаления, корпорацията продължава да изследва нови технологии. Те вече са тествали нови горива, включително смеси от биогорива, на няколко кораба, включително AIDA и Holland America Line. Те тестват други технологии, включително първата по рода си система за съхранение на литиево-йонни батерии, и за в бъдеще гледат към горивни клетки, захранвани от водород, получен от метанол.

Като един от най-видимите сегменти на корабоплаването, круизът е строго наблюдаван и е обект на честа критика за своите операции. Carnival Corporation, подобно на други в индустрията, продължава значителни инвестиции, които подчертават като част от своите програми за устойчивост. Компанията, подобно на корабната индустрия като цяло, казва, че нейната стратегия е да се стреми към нулеви нетни емисии от корабните операции до 2050 г.