Главни акционери в дружеството са: Иван Грозев – председател, Ганчо Гаврилов, Петко Горбанов, Димитър Шишков, О. Хайрабедиян и братята Прошек, чехи с огромни заслуги за развитието на следосвобожденска България.
Капиталът е 1 400 000 златни лева, разпределени на 1400 поименни акции. Седалището е в София с две кантори – в столицата и във Варна.
Мащабният строеж продължава с малки прекъсвания около 10 години – от 1895 г. до 1906 г., като през втората половина в периода 1901 – 1906г., технически директор на строежа е инж. Златан Бръчков от Варна. Той е строителен инженер, дипломиран в Цюрих – Швейцария. Проектира и ръководи строежи и ремонти на мостове и железопътни линии.
Завършването на строежа на Варненското пристанище под негово ръководство не е единствения му принос за Варна и България.
Главният надзор на градежа е извършван от български техници от строителния отдел при Министeрството на обществените сгради, пътищата и съобщенията. От страна на правителството, ръководството на дейността е поверено на френския инженер Д`Истрия, ангажиран с договор специално за пристанището.