15:42ч. 19 Март 2019 #18
Име(nick)
slown в Аспарухово си работи няма защо да не се изпилзва.
13:35ч. 19 Март 2019 #17
Веско
Планинеца, АКО, АКО,. Ако във Варна се прави както в София, ние ще бъдем град а не село без улици, без работещи предприятия, без магистрали и без переспектива.
13:31ч. 19 Март 2019 #16
totko70
Проблема е, че трябва да се стимулира ходенето пеша. Ползите няма да ги коментирам. Подобен вид съоръжения затруднява допълнително и така не лекото придвижване на пешеходците. Световна тенденция е автомобилите в градовете да се ограничават за сметка на изполването на градски транспорт, предвижване пеша, с велосипед, с тротонетка, електрически мотопеди и т.н.
Някой спомена, че ако пасарелката е закрита всичко е ОК. Не е ОК но поне ще може да се ползва. За съжаление не виждам и намек, че ще бъдат закрити.
12:05ч. 19 Март 2019 #15
planineca
Не разбирам недоволството на хората срещу подобен тип съоръжения...
Ако се доработи и се направи закрит надлезът, като този в София, на бул. Ал. Малинов, съоръжението ще е напълно функционално през всички годишни сезони.
11:43ч. 19 Март 2019 #14
Веско
Хахаха-върхът на герберастката несъстоятелност. Някой да е виждал нещо по-грозно във Варна? Дори съседните блокове от бай Тошово, стоят доста по- елегантно и кокетно. Грозна партия, с грозни комуняги начело и грозни мангали избиратели...ами какъв да им е моста.
11:24ч. 19 Март 2019 #13
totko70
Това безумно съоръжение е неизползваемо през зимата. Я си представете сняг, заледяване и как някой се качва по заледените стълби. Във Варна духа доста вятър. Какъв ще е вятъра на 7-8 метра над земята? Нещо не ми се вярва това да проработи. И трябва да си даваме сметка, че това вече ще бъде единствения начин на пресичане на тези места.
10:33ч. 19 Март 2019 #12
slown
Име ти наистина ли вярваш, че тези асансьори ще работят дълго време? Може би трябваше да има и наклонени рампи до горе за аварийните случаи които неминуемо предстоят... Да преди имаше в отсечките между булевардите не по едно а по 2 мостчета, но съгласете се, че няма начин подобен широк булевард да се пресича пеша където ни падне, понеже така сме свикнали.
10:15ч. 19 Март 2019 #11
Какофония
Грозничко е, спор няма. То кое ли е красиво в изпълнението на тоя булевард. И да, преди имаше 2 мостчета между Сливница и Цар Освободител, сега има една пасарелка със сума и стълбища. Ако асансьорите работят също толкова качествено като асансьорите в подлезите една майка с количка как ще пресече от едната до другата страна??? Ще се разхожда до кръговите. Които също не знам как ще се пресичат от пешеходците, с огромно нетърпение чакам поредния инженерен напън в тая посока.
Еquilibrium,
абе не мога да разбера защо на всяка глупост трябва да се ръкопляска??? Ми ще мрънкаме, определено има защо!!!
10:04ч. 19 Март 2019 #10
Rino Equilibrium, имаше разбира се - моста по "Сливница", следваше мостче по продължението на "Константин Величков", мостче по продължението на ул."Васил Априлов", мостче към ул."Ат. Михов" (бивша "Петолъчка") и моста на ул."Прилеп" към ВиК. Да видим как ще е сега!
08:00ч. 19 Март 2019 #9
nestinarka
Боже, каква грозотия!!!!!
22:45ч. 18 Март 2019 #8
Rino Ролетки нямаха ли тези майстори, че петите на фермата от южната страна са по-тесни от циментовите стъпки. Не можаха ли да измерят къде е центъра? А на североизточния "полукръг" на "Цар Освободител" защо средата "виси", много видимо парапета?
21:47ч. 18 Март 2019 #7
Equilibrium
Мрън-мрън, преди това сякаш е имало от къде да се пресича, че сега голям рев след като има - бил на високо, нямало ескалатор - по-голям нещастник от българина няма на тази планета !
21:11ч. 18 Март 2019 #6
vlado157
Понеже няма ескаваторни стълби,ще си остане поредния гербажийски идиотизъм "да открадем едни пари"!
20:41ч. 18 Март 2019 #5
Име(nick)
Щом е надлез ще е като в Аспарухово със стълби и асаньор.Не виждам каква мъке е на пенсионерда го използва.Напълно достъпен е.
19:46ч. 18 Март 2019 #4
balkhara Да има откъде да скачат самоубийците. Да не говорим, че за пенсионерите ще бъде мъкааааааа.
19:19ч. 18 Март 2019 #3
Mitko Ivanov
по цял цивилизован свят махат магистрали и подлези с надлези в жилищни квартали, у нас като в паралелна вселена, строят ги.
Колкото по-недостъпна пешеходна инфраструктура заради магистрали, подлези и надлези, толково по-често хора ще се ползват коли като основен начин за предвижване и по-малко градски транспорт и пеша, колкото по-често използваме кола в града, толково по-често хора ще попадат в ПТП. Като имаме голям трафик, стават необходими по-широки пътища, безсветофарни участъци, булеварди стават като магистрали, паркоместа не стигат, хора паркират по тротоари, пешеходни пътеки, всичко това пак влошава пешеходна инфраструктура и пътна безопасност, това е като порочен кръг, всичко това продолжава да стимулира използване на коли в града.
Можем да сравним това с затлъстяване, вместо да отслабнеш, просто правиш поредна дупка на колана. За съжаление във Варна няма никаква транспортна стратегия. Поне 40 години преди в цивилизовани държави разбрали правилен начин за транспорт в градове и пътна безопасност, защо винаги трябва да направим собствените грешки вместо да вземем опит от други държави? Всичко това е скъп и не удобен начин на живот. Имаме пари да направим всичко както трябва, но харчим ги на градостроителни грешки.
18:56ч. 18 Март 2019 #2
avgustina
Радвам се за хората,които ще го ползват,но не виждам да се мисли за решаване на проблема с пресичането на пътните платна срещу новия Кауфланд по пътя за Виница.Вече две години пешеходците пресичат"на магия"и е въпрос на време да се случи нещо сериозно.Има светофар(одобрен от КАТ),който не е включен до момента,заради протест на шофьорите.Какво правим????
18:02ч. 18 Март 2019 #1
robyst Каква гордост само звучи от тая статия!